   
Das gönne ich mir ...
Neues und aktuelles vom Splendid Parts-Teilemarkt....
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Getriebemanschette
Echte Spezis kennen dieses Teil - den meisten GT-Fans dürfte es jedoch unbekannt sein.
Denn dieses (ansich wichtige) Teilchen, ist heute nur in den wenigsten GTs noch verbaut.
Da bei unserem guten alten Opel GT das Getriebe in einem relativ offenen flachen Tunnel arbeiten muss, wurde herstellerseitig die gegen Schmutz relativ empfindliche Schaltmechanik, mit einer zusätzlichen Manschette geschützt. Diese sollte Straßenschmutz u. Feuchtigkeit abhalten, aber auch einen Teil zur Geräuschdämmung beitragen.
Die Konstrukteure bei Opel dürften sich damals bei der Planung / Herstellung schon etwas gedacht haben.
Deswegen gibt es die Manschette ab sofort in Form einer 100% -Nachfertigung.
Wie das Original wird sie einfach um die Schaltmechanik geknöpft und gebunden.
Wichtig : Unsere Manschette ist wie das Original NICHT aus normalem Kunstleder gefertigt, sondern aus einem speziellen spritzwasserbeständigem Vinyl - Material.
Die Manschette gibt es hier :
http://www.splendid-parts.de/shop_2/themes/kategorie/detail.php?artikelid=179440&source=2
Rechts das Original (ohne Kordel) und links unser Artikel.
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Einer der "Top"-Gammelherde .....
sind bekannterweise die Spritzbleche am Opel GT.
Das Hauptproblem der Spritzbleche im vorderen Radhaus des GTs ist die Tatsache, dass diese Bleche nicht nur Spritzwasser , Steinschlag und Straßenschmutz wegstecken müssen, sie tragen auch noch die extrem wichtige Scheinwerfer-Schwenkmachanik Scheinwerfergehäuse / Scheinwerfereinbaurahmen / Scheinwerferschwenkmechanik....alles hängt irgendwie zusammen und wird mit einem einfachen (aber wichtigem) Winkelstück verbunden.
Problem : Selbst bei sehr vielen
guten Restaurierungs-Objekten sind diese Winkel mangels Werks-Rostschutz rückseitig verrostet.
Wir liefern diese Biester nun in einer 100%- Neuauflage, damit Sie für sehr viele Jahre Ruhe in diesem Bereich haben.
Links unsere Neuen und rechts
die originale Rostfabrik...
außen vielleicht noch nett anzusehen, die Rückseite (Montageseite) ist fast immer
mindestens braun. So kennen wir sie.
Verpackt haben wir das Ganze in einem sinnvollen Einbauset für die Schwenkmechanik. Inhalt : 2 x Spritzblechwinkel, 2 x die passende Abdichtung dazu und einen Schraubensatz.
Gibt es hier :
http://www.splendid-parts.de/shop_2/themes/kategorie/detail.php?artikelid=179442&source=2
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"Neue" Farbe im Regal....
Entweder man liebt sie oder man hasst sie. Für die Einen ist der
originale Braunton (Code 702) etwas ganz edles - für die anderen eine Schmuddelfarbe die in einem Sportwagen nix zu suchen hat (um es mal krass auszudrücken).
Fakt ist, dass es dieses Braun serienmäßig in den GTs gegeben hat.
Meistens in Kombination mit einer der Luxus-Lackierungen wie z.B. british grünmetallic (oder auch die späten rallye gold US-GT).
Wir hatten diese Farbe zwar schon mal im Programm - sie dann aber wieder wegen mangelnder Nachfrage aufgegeben.
Nun, der Trend geht immer weiter in Richtung Originalität u. es haben auch schon des öfteren GT-Fahrer speziell diese Innenausstattungsfarbe angefragt.
Also gibt`s das Material wieder bei uns.
Lieferbar sind alle Einzelteile oder auch komplett Ausstattungen.
Die Preise sind identsich mit denen der anderen Originalfarben, schwarz, rot usw.
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Schön oder hässlich ? Alles Geschmacksache ! Wir finden diese Version der Ausstattung in Kombination mit der richtigen Außenfarbe selten , interessant und edel ...
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Tieferlegungsadapter wieder dabei...
Es gab ihn schon in den frühen 80er Jahren und er war damals die weitverbreiteste Tieferlegung für den GT und Kadett B 1900.
Bereits vor 2 Jahren hatten wir eine baugleiche Version auflegen lassen, diese abverkauft und eigentlich sollte es auch dabei bleiben.
Aufgrund zahlreicher Nachfragen haben wir den Adapter in einer leicht geänderten Version nun doch noch mal aufgelegt.
Da der vorherige Adapter etlichen Kunden zu viel "tiefgang" brachte, haben wir die neue Auflage etwas angepasst und abgeschwächt. Die Tieferlegung mit dem neuen Adapter liegt nun bei ca. 25-30mm.
Info : Der Adapter wird zwischen der Serienblattfeder und dem Vorderachskörper geschraubt. Serienmäßig (!) ist dort im Achskörper ein Befestigungsloch angebracht. Der Adapter ist kein "Sportwerkzeug" und nicht zu vergleichen mit unseren Sportfedern. Er dient lediglich einer optischen Tieferlegung.
Zum Adapter :
http://www.splendid-parts.de/shop_2/themes/kategorie/detail.php?artikelid=178935&source=2
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Neue Shocks !
Endlich lieferbar : Die neuen
Pro-GT Classic Stoßdämpfer.
Optik: Aufbau und mattschwarzes (hochwertiges) Äußeres - also wie der orig. Dämpfer aus der Erstausrüstung.
Also auch x-trem interessant für die top-originalen GT´s !
Qualität: Besser gehts nicht !!! Wir haben Ihn getestet und er macht wirklich Spaß. Dezent sportivere Abstimmung als bei "normalen" Dämpfern. Vorne ist der Dämpfer richtig handlich - kurz und knackig !
Optimal auch für unsere 25er und 40er Sportfedern !
Mehr als eine Alternative zu den immer teurer werdenden Koni Classic ! Sie werden begeistert sein !
Wir liefern die Dämpfer einbaufertig incl. einem kompletten Gummipaket.
Direktkauf ? Schauen Sie bitte hier :
http://www.splendid-parts.de/shop_2/themes/kategorie/detail.php?artikelid=179441&source=2
http://www.splendid-parts.de/shop_2/themes/kategorie/detail.php?artikelid=179227&source=2
Preise : Stoßdämpfer vorne oder hinten incl. komplettem Gummipaket
54,90€ / Stck.
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Spiegel - Info....
Regelmäßige Besucher unserer Homepage und dem shop haben sicher schon bemerkt, dass wir zur Zeit keine rechten Spiegel liefern können. Für links sind noch einige hundert am Lager - rechts ist restlos abverkauft.
Aber die gute Nachricht : Wir lassen nochmal 600 Stck. rechte Spiegel für GT , Manta A und Kadett B fertigen. Die Spiegel sind bereits in Produktion und sollten bald eintreffen.
Zusätzlich haben wir die neue Auflage nochmal verbessert. So hat der Spiegelkopf einen noch größeren Einstellbereich bekommen. Dadurch können zukünftig auch GT -Fahrer die eher in ihrem Auto liegen anstatt zu sitzen, vernünftigen nach hinten äugeln.
Die neuen Spiegel haben einen chrompolierten Kopf aus Edelstahl (damit Steinschläge nicht sofort Chromplatzer verursachen + rosten) und kosten incl. Gummi
39,90 Stck..
Rechter Außenspiegel für GT, Kadett B, Manta A
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Info für
Interessierte
D
ie Opel der späten 60er und
frühen 70er Jahre wurden mit dem bekannten runden "Zierspiegel"
ausgeliefert. Dazu wurden diese Spiegel von verschiedenen Herstellern
produziert. Die anschließend verbauten Spiegel unterschieden sich nicht
nur in den verwendeten Materialien, sondern auch in der Form der
Spiegelfüße. Opel hat sich dabei etwas gedacht , denn nicht
umsonst hat man einen solchen Aufwand (neues Werzeug für die
Produktion usw.) betrieben.
-Die "kleinen" Opel -Modelle wie Kadett B, GT, Manta A usw. bekamen einen engstehenden Spiegel. Der Winkel von Spiegelfuß zu Spiegelbein beträgt fast 90°. Auch der Winkel der Montagefläche ist den Modellen angepasst. Die Spiegel von GT, Manta , Kadett waren identisch. Außer Kadett B : Dieser Spiegel hatte noch eine minimale Hohlwölbung in der Montagefläche, deren Fehlen aber keine wirklichen Probleme bereitet.
-Die "großen" Opel-Modelle wie z.B. der Opel Rekord C, hatten einen deutlich weiter nach hinten gewinkelten Spiegel und eine glatte Auflagefäche. Dieser Spiegel steht , im Vergleich zu den Spiegeln der kleinen Opel-Modelle, deutlich weiter ab.
Glitzermänner im Vergleich
Links : ein originaler (Opel) Außenspiegel wie er für Kadett B, GT und Manta verbaut wurde.
Mitte : Unsere Splendid Parts - Produktion.
Rechts : Spiegel für den Rekord C.
Augen auf beim Spiegelkauf ! Dieser Spiegel wird zur Zeit von einigen Anbietern (z.B. in Internetauktionen) fälschlicherweise als Opel GT , Kadett B - Spiegel usw. angeboten !
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Bald wieder lieferbar ....
sind bei uns die Dichtungen für Kadett-B Rückleuchten und Blinker vorne.
Die Blinkerdichtungen vorne gab es zwar schon mal als Repro. Leider teuer und oft auch nicht lieferbar.
Unsere neue Produktion wird preislich interessanter sein und die Qualität stimmt auch !
Sobald die Dichtungen am Lager sind, werden wir darüber informieren.
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...und noch ein Engpass wird ausgeräumt :
Dämm-Mattensatz als Teppichunterlage beim Opel GT
Wir verzeichnen hier große Nachfrage ! Niemand packt sich den Teppich auf nacktes Blech (laut..hart) oder "baut" sich einen brauchbaren Mattensatz umständlich aus schwitzwasser produzierendem Schaumgummi selber.
Bisher waren wir bei diesem Artikel in Sachen Einkaufspreis und Lieferfähigkeit noch auf einen anderen GT-Teile-Mitanbieter angewiesen.
Auch hier gehen wir zukünftig eigene Wege.
Die neue Produktion wird schon in der zweiten Juni-Woche erwartet. Sie wird nicht nur etwas günstiger, sondern vor allem auch
dauerhaft und jederzeit flott lieferbar sein.
Qualität: Als Muster-Vorlage diente ein originaler neuer Dämm-Mattensatz, der uns durch Glück "in die Hände gefallen" ist. Es wurde ein aufwändiges Werkzeug hergestellt, womit diese Sätze zukünftig präzisionsgefertigt werden können. Da sitzt jedes Loch und jede Aussparung an der Stelle, wo sie auch ab Werk gesessen hat und wo sie hingehört.
Also keine selbstgeschnibbelte Notlösung !
Der Lieferumfang dieses Komplettsatzes umfasst alle Dämm-Mattenteile, die auch bei neuen Opel GTs verlegt waren. Vor den Sitzen, hinter den Sitzen, unter der Sitzen...unter den Radkastenverkleidungen usw usw...alles zusammen
45.- €
Mehr News in Kürze ! Und da tut sich bei uns einiges !
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... aus dem Katalog
News Juni 2010 KLICK HIER
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